今回発売するのは、2つのモデルとなっており、

1つ目は、
・MAX ORIDO x スーパーオートバックス浜松 Special ECU Tuning（バブリング無し）
130R YOKOHAMA施工価格：145,000円(税込)

※1）130R YOKOHAMAでは、シャシダイによる計測等はございません。

このECUの最大の特徴は、ドライバーが右足で操作するスロットルに対しての、車体側のリニア感から来る、フィーリングの向上を達成したECU。
コンフォートモード、スポーツモード、Type-Rモードと、各モードのフィーリングの違いをはっきりとドライバーが楽しめるように、開発いたしました。

特徴としては、
コンフォートモードでは、あえて中間のトルク特性を穏やかに。乗りやすい特性。
スポーツモードでは、しっかりブーストを立ち上げて、パワー感/トルク感を出している特性。
Type-Rモードでは、そこをさらにレスポンスを上げて、もっとスポーティな特性。

ドライバーが、色々な状況で走る気分や走行状況に応じて、モードを純正通り
切り替えて楽しめるECUとなっております。

数字的には、ノーマルでは342psくらいで、最終的には、400psを超える。
おおよそ60馬力ほど出力UP。トルク特性も45Nmに対して、56Nmを超える。

2つ目は、
2) MAX ORIDO×スーパーオートバックス浜松 Special ECU Tuning（バブリング有り）
130R YOKOHAMA施工価格：175,000円(税込)

※1）130R YOKOHAMAでは、シャシダイによる計測等はございません。

こちらのタイプの通常のMapとの違いは、「バブリングの有無」となっております。
バブリングも気持ちよく楽しめるように、バブリング作動時間は1秒間と設定。